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氣墊懸浮運輸技術(shù)在廠房設(shè)備運輸中的應(yīng)用
發(fā)布時間：
2017-05-05
氣墊懸浮運輸技術(shù)在廠房設(shè)備運輸中的應(yīng)用
本文結(jié)合公司工程實例，介紹采用氣墊懸浮運輸技術(shù)解決防止運輸工具破壞自流平地面的辦法。
上海家化聯(lián)合股份有限公司青浦基地遷建項目位于上海市青浦區(qū)，公司負責工藝設(shè)備安裝。由于設(shè)備進場時，總包單位已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)和環(huán)氧自流平地面施工，業(yè)主要求在后續(xù)施工過程中對彩鋼圍護和環(huán)氧地面零傷害。但安裝的設(shè)備，最大單重10多噸，運輸節(jié)點操作時稍有不慎，即會造成墻地面表觀質(zhì)量破壞。
氣墊懸浮運輸裝置的基本原理是利用壓縮空氣，對氣囊進行充氣，然后通過泄氣的方式，在搬運物和地面之間形成稀薄的空氣膜，進而大幅減少阻力，能夠?qū)崿F(xiàn)重物的移動、轉(zhuǎn)向以及移位。
和滾杠、叉車、地坦克等傳統(tǒng)運輸工具相比，氣墊懸浮運輸具有無振動，無摩擦靜電的優(yōu)勢，不會將戶外的塵土帶入室內(nèi)，滿足潔凈車間的環(huán)境要求;另外，懸浮運輸承載力明顯大于以上其他搬運設(shè)備，且對地面無磨損，其移動的摩擦系數(shù)很小，可以達到0.001-0.006，根據(jù)f=μN可以得出，理論上僅1公斤的水平推力可以輕松移動成噸的重量;行走靈活，回轉(zhuǎn)半徑小，搬運過程平穩(wěn);可全方位移動，不受輪軸方向限制;安全可靠，懸浮裝置整體高度很低，對荷載的舉升高度低，起升、降落、運輸平穩(wěn)，容易控制，安全性好;經(jīng)濟，結(jié)構(gòu)簡單，載重能力和自重比很高，且只需要壓縮空氣，無需其他動力，維護保養(yǎng)少;對地面壓力小，受力均勻分散，氣墊工作時與地面不接觸，不會損傷地面。
選擇氣墊懸浮運輸方案后，其操作包括以下幾個步驟：裝置的組裝、安全性供氣測試、設(shè)備懸浮、懸浮搬運。
首先根據(jù)被運輸設(shè)備工件的外形、重心位置，確定氣墊模塊的個數(shù)和幾何排列，一般可以采用3點式排列和雙列式排列。通過專用接頭，將氣路控制系統(tǒng)進氣管與工廠壓縮空氣管路連接，控制系統(tǒng)各分支給氣管采用專用接頭與氣墊模塊連接。
組裝好的氣墊裝置需進行安全性供氣測試，打開工廠端供氣閥門，觀察管路壓力是否正常，然后打開各供氣支路閥門，向氣墊模塊充氣，觀察管路及氣囊有無泄漏及局部凸脹現(xiàn)象，氣流控制閥有無突然壓降或壓力不穩(wěn)。以上流程經(jīng)檢查無誤后主閥關(guān)閉，通過氣墊裝置將管路余氣放掉。
將氣墊模塊裝置放置在待運設(shè)備下，緩慢開啟控制系統(tǒng)主閥門，對氣墊模塊進行充氣，模塊氣囊開始膨脹后觀察設(shè)備在模塊上平穩(wěn)狀態(tài)，如重心偏移，應(yīng)重新調(diào)整模塊位置。調(diào)整完畢后通過進氣調(diào)節(jié)旋鈕加大供氣流量，直至設(shè)備懸浮。
此時懸浮裝置使氣墊片保持壓縮空氣不斷噴出，在氣墊片與地面間形成一層穩(wěn)定的氣膜，氣墊模塊浮在地面上，懸浮裝置與地面基本沒有沒有摩擦，在設(shè)備左右安排人員推動懸浮裝置移動，不需要用力推動，只要使用很小的力，在規(guī)劃的路線上移動至設(shè)備就位的位置。
需要說明的是，氣墊懸浮裝置運輸?shù)暮奢d應(yīng)不小于3噸左右，在現(xiàn)場運輸過程中我們發(fā)現(xiàn)，由于部分設(shè)備自重較輕，因浮力過大，在懸浮運輸時出現(xiàn)虛飄不穩(wěn)現(xiàn)象，經(jīng)過多臺設(shè)備測試，我們認為運輸3噸以上的設(shè)備是經(jīng)濟、高效的。
本項目的設(shè)備安裝周期較短，設(shè)備運輸、就位、安裝各道工序的時間都相當緊張，通過對設(shè)備運輸方案的優(yōu)化和調(diào)整，憑借其占用場地空間小、工具小型化、模塊化、與地面的摩擦系數(shù)小等優(yōu)勢，對縮短施工周期、減少成品破壞起到了一定的作用，可以為其他兄弟單位的施工提供指導和借鑒。(高曉立)
采用氣墊懸浮運輸技術(shù)安裝的上海家化青浦項目工藝設(shè)備現(xiàn)場
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